我们凭据传动的必要来选择联轴器，，从联轴器厂家出产的尺度联轴器当选择，，每一种联轴器都有各自的特点和适合领域，，根基可能满足多种工况的必要，，通常情况下设计人员无需自行设计联轴器，，只有在现有尺度联轴器不能满足必要时才自行设计联轴器。。。在选用联轴器时应安身于从轴系传动的角度和必要来选择联轴器，，应预防单纯的只思考主、从动端联接选择联轴器。。。

动力机的机械个性是动力机到工作机之间，，通过一个或数个分歧种类型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，，形成轴系传动系统。。。在机械传动中，，动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。。。由于动力机工作道理和机构分歧，，其机械个性差距较大，，有的运行安稳，，有的运行时有冲击，，对传动系统形成不等的影响。。。我们凭据动力机的机械个性，，将动力机分为四类。。。

动力机的机械个性对整个传动系统有肯定的影响，，分歧类此外动力机，，由于其机械个性分歧，，应拔取相应的动力机系数。。。动力机的功率是确定联轴器的规格巨细的重要凭据之一，，与联轴器转矩成正比。。。固定的机械产品传动系统中的动力机多数是电动机，，运行的机械产品传动系统中的动力机多为内燃机，，当动力机为缸数分歧的内燃机时，，须思考扭振对传动系统的影响，，这种影响成分与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。。。

联轴器拥有较高的阻力减震个性，，消震能力较强；；；联轴器拥有结构多样及优良的绝缘机能，，联轴器耐油性和耐热性比力差，，负荷机能不够不变，，在运行中无需光滑，，守护轻便。。。联轴器是机械传动系统中的重要组成部门，，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及活动，，宽泛的利用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等工业部门，，联轴器通常分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。。。