弹性销拥有肯定的弹性，，能分化部门平键接受的扭矩，，并且结构紧凑，，装配也方便，，在维修中利用成效很好，，但在连轴器装配时要把稳，，巨细弹性销要成套装配，，不然就会影响零件的加工精度和使用寿命。连轴器在装配时很难把握锥套是否锁紧，，若是锥形套胀开后摩擦力不及，，就使丝杠轴头与电动机轴头之间产生相对滑移旋转，，造成数控冲床工作运行中，，被加工零件的尺寸出现有法规的逐步变动。

连轴器的螺栓可选取分歧大局的螺栓，，通常螺栓和铰制孔螺栓，，凭据分歧联接螺栓其传递扭矩的道理也是不一样的。螺栓、、弹性体、、尼龙棒等在连轴器中是不成短缺的配件部门，，看似不大的器材却阐扬着很大的作用，，选取分歧的联接螺栓，，其扭矩传递道理是不一样的。联接螺栓选取半精制的通常螺栓，，此时螺栓杆与螺栓孔壁之间存在间隙，，扭矩靠半联轴节结合面间的摩擦力来传递。

每个连轴器都有属于自己的利和弊，，对于通例连轴器我们在用的时辰能够驾轻就熟的装置和调试，，但是也有好多异性的连轴器在特殊的情况下必要用到它。连轴器中的弹性元件是工程塑料，，由于该工程塑料拥有优良的弹性、、缓冲性、、减震性，，因而能很好的赔偿两传动轴系之间的各类位移。连轴器的聚氨脂弹性体由凸形爪块限度，，预应力下无齿隙的衔接，，用于主轴传动、、起落平台和机床。

若是不能使用这个步骤，，只能粉碎螺栓，，堵截或钻头，，组装时更换新螺栓。新螺栓应与原使用的螺栓规格一致，，用于高转速设备连轴器新更换的螺栓，，使新螺栓与同栓与统一组法兰的联接螺栓重量一样。对于键衔接的轮毂，，通常用三脚拉马或四脚拉马拆卸，，选择的拉马应与轮毂的外形尺寸一致，，直角钩与轮毂后侧面的结相宜当，，使劲时不会滑动，，该步骤仅用于拆卸过剩较小的轮毂，，对于过剩较大的轮毂，，多选取加热法，，或与液压千斤项一路拆卸。